1. Johdatus uudentyyppisen työtä säästävän pneumaattisen jakoavaimen rakenteeseen.Uusi työtä säästävä jakoavainrakenne koostuu räikkäkahvarakenteesta ja liikkuvan akselin vaihteiston ohjaamasta työtä säästävästä mekanismista.Räikkäkahvan rakenne koostuu salpasta, räikasta, kahvan jousesta ja välilevystä.Räikkä on asennettu kahvan päähän ja sijoitettu aksiaalisesti kahdella ohjauslevyllä.Salpa ja jousi asennetaan kädensijan pään kohdistusreikään, ja säpin pää tarttuu räivän takaiskuuraan niin, että räikkä ja kahva voivat pyöriä vain yhteen suuntaan ja tehdä katkonaista liikettä.Työvoimaa säästävä mekanismi liikkuvan akselin vaihteiston vaihteistoon koostuu sektoritelineistä, jakoavaimen rungosta, hammaspyörästä ja muista osista.Kaksi sektoritelinettä on kiinnitetty leuan istuimen takaosan molemmille puolille ja lyijyruuvin keskelle ruuveilla ja kohdistustapeilla.Sektoritelineiden keskipiste osuu yhteen leuan rungon alaosassa olevan johtoruuvin keskikohdan kanssa.Avaimen rungon sisäinen neliömäinen reikä on sovitettu johtoruuvin ulompaan nelikulmaiseen kantaan.Hammaspyörän pyörivän akselin ja avaimen rungon keskitysreiän välissä on välys.
2. Työvoimaa säästävä periaate uudentyyppisessä työvoimaa säästävässä pneumaattisessa jakoavaimessa.Uuden työtä säästävän avaimen työvoimaa säästävä rakenne perustuu vaihteiston vääntömomentin vahvistusperiaatteeseen.Vaihteistorakennetta käyttää liikkuvan akselin vaihteisto, sektorin hammaspyörä on aurinkovaihde ja sektorin hammaspyörään kytketty hammaspyörä on planeettapyörä, joka ympäröi sektoria.
Postitusaika: 13.10.2021
